前天帮四川成都的一位粉丝大哥检测了一辆2014款路虎揽胜运动版3.0 SC V6 HSE DYNAMIC，2014年7月上牌，表显里程6.2万公里，当时新车指导价109.8万，现在卖家报价48万。
路虎揽胜作为豪华运动SUV的标杆，一直是路虎最引以为傲的产品，并且也是它口碑最好，价格最坚挺的车型之一。毕竟都是7折虎8折豹，但从来没有见过揽胜打过折，你就知道它有多硬了。
而且不光新车硬，二手的揽胜和揽运价格也非常坚挺，保值率不是一般的路虎车型可以比拟的。像今天这辆揽运，当时的新车指导价也才100万出头，现在开了7年还可以卖接近50万。这保值率比14款同价位的奔驰GL400都高了。所以这就是实力说话啊。
粉丝大哥也表示，本来也是看了奔驰GL的，但觉得GL的外形有点过时了，还是揽运看着舒服，最后才决定买路虎。不过毕竟开了7年了，还是对车况有点担心，就找了我们帮他验车。
检测之后发现外观有几处小磕碰导致的钣金喷漆，问题不大。但是发动机气门室盖拆装;发动机进气歧管机增上盖拆卸;发动机排气歧管拆装;涡轮增压器拆装;润滑油脏污需更换;发动机棘爪拆装;发电机拆装;空调压缩机拆装;发动机总成分解维修;发动机后端螺栓拆装;发动机油底壳拆装;变速箱棘爪拆装;变速箱壳体拆装;变速箱油底壳拆装;变速箱总成拆装。发动机是有过分别维修的，后期故障率和维修费用可能不低哦，
这样的车况还是需要考虑考虑的。你们觉得呢？好了，今天的检测分享就到这里了。
老板,其它微商也在看:
