直通车提前下线怎么做？是加限额还是压价？

　　开直通车的运营者确实是需要对直通车的各个方面了解透彻，这样才能够避免前功尽弃，页可以避免花太多钱，那么当碰上了直通车提前下线的情形，应该怎么做呢?是进行加限额操作还是压价呢?

　　流量渐渐回升，让原本开到晚上12点的直通车，早早的在3点就已经开完下线了。直通车提前下线，无非是以为花费达到日限额。事实上需要根据以下三种情况去分析。

　　情况一：加预算

　　淘宝店若付费占比不高或直通车日限额很少，但投产比数据好，可以实行加预算操作。根据数据情况来做判断，若是对于爆发期的产品，付费推广的数据反馈好，那就需要加大推广费用，增加一定的预算来推广流量快速获取，从而增加销售额。

　　情况二：暂不调整日限额，适当压价

　　一般投产比数据不好的情况下，先要降低成本，用同样的预算金额获取更多的点击。日限额暂时不要调整，可以慢慢降低点击单价，调整时幅度不要太大，最好逐步调整不断优化，数据变化调整优化。

　　情况三：提前下线并不会影响权重

　　很多商家担心直通车提前下线影响权重，其实不会。但对于直通车效果好的情况，一旦开了几天却停了，这种反反复复对于商家来说非常浪费钱，效果也不会太好。若直通车提前下线，说明点击单价有降低空间，建议好好做好预算和流量获取，避免极端情况出现。

　　在开直通车的时候，运营者们也不能够一下子就确定要怎么去操作，需要根据店铺的实际情况去分析和判断，然后再选择最符合当下的一种操作方法，有时候可能需要选择加预算，有时候则可以压价，具体情况具体分析。